линейки в сторону действия силы. Можно также положить линейку на две опоры и получить изгиб, надавив на нее посередине между опорами (рис. 469). В технике изгиб — одна из наиболее часто встречающихся деформаций. Изгибу подвержены рельсы железнодорожного пути, балки потолочных перекрытий в зданиях, всевозможные рычаги и т. д.
Изгиб — деформация, сводящаяся к растяжениям и сжатиям, различным в разных частях тела. В этом можно убедиться так. Воткнем в резиновую полосу (или в трубку) ряд параллельных спиц (рис. 470). Изгибая полосу, мы увидим по расположению спиц, что одни ее слои (слой ММ) подверглись растяжению, а другие (слой NN) — сжатию. Некоторый средний слой не изменил своей длины (нейтральный слой).
За меру деформации в случае изгиба можно принять смещение
Рис. 469. Другой случай изгиба
Рис. 470. Расположение спиц
показывает, что одна сторона
изгибаемого тела растянута,
а другая — сжата далее